Odpružení podvozku

Produkt Použití zavěšení podvozku
Odpružení je obecný termín pro všechna zařízení pro přenos síly mezi rámem (nebo nosnou -karosérií) automobilu a nápravou (nebo kolem) a jeho funkcí je přenášet sílu a silové kroucení působící mezi kolem a rámem a tlumit nárazovou sílu přenášenou z nerovné vozovky na rám nebo karoserii a snižovat vibrace, které jsou jím způsobeny, aby bylo zajištěno, že vůz může jezdit hladce.

Odeslat dotaz

Představení produktu

Výhoda produktu odpružení podvozku

Výhody odpružení podvozku:

Nízká hmotnost snižuje dopad na karoserii a zlepšuje přilnavost kola k zemi; měkčí pružina s menší tuhostí může zlepšit komfort vozu; lze snížit polohu motoru, snížit těžiště vozu a vůz lze řídit. Stabilita; levé a pravé kolo jsou jednotlivě tlučící a na sobě nezávislé, což může snížit náklon a vibrace karoserie.

Moderní automobily většinou používají jednobodové{0}}systémy zavěšení. Podle různých konstrukčních forem lze jedno{2}}bodové závěsné systémy rozdělit na příčné-typ ramena, typ vlečeného ramene, více-článkový typ, typ svíčky a závěsný systém McPherson.

Parametry produktu použité nápravy přívěsu

Model	Kapacita	Ložisko	Trubka nápravy	Dvojité rozestupy	Dráha	Jarní denter
LHDC24	24T	33213 33218	15015012	1850 mm	1400 mm	980 mm
LHDC24	28T	33215 33219	15015014	1850 mm	1550 mm	900 mm
LHDC24	32T	32314 32222	15015016	1850 mm	1550 mm	900 mm

Detail produktu

10002

Části strojů

Jméno:Odpružení přední větve

Originál:Čína

Přední větev zavěšení je hlava závěsu, což je poměrně velká část závěsu.

Části strojů

Jméno:Závěsná střední větev
Originál:Čína
Závěsná střední větev je příslušenství pro spojení dvou listových pružin. Existují dvě rozhraní.

10003

10004

Části strojů

Jméno:listová pružina
Originál:Čína
Talířová pružina vyrobená z nejméně jednoho kusu pružinové oceli na sebe. Listové pružiny se běžně používají v závěsech kolových vozidel, původně nazývaných laminátové nebo konzolové pružiny, někdy označované jako semi{1}}eliptické pružiny nebo trolejové pružiny, a jsou jednou z nejstarších forem pružin pocházejících ze středověku.